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架線柱

 投稿者:Dora@かんりにんメール  投稿日:2021年 5月 3日(月)20時37分26秒 ai233210.d.west.v6connect.net
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  皆さん、こんばんは。

◆1702F改め2332F

【銀河FXRさん】
これで昨年度の計画の車両が出そろいましたね。
さらに今年度の増備車両も搬入され、営業運転開始に向けた準備も進んでいるようですね。
代わりに廃車となる車両が気になるところです。

◆架線柱

【通りすがりさん】
4月29日に乗車したときはまだ無かった気がしますが、突然設置されたという印象です。
鋼管を高架橋のアンカーボルトにナット留めするだけなので設置工事自体はあっという間なのでしょうね。
 

架線柱

 投稿者:通りすがり  投稿日:2021年 5月 2日(日)22時13分32秒 115-38-11-47.area1a.commufa.jp
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  高架化工事について、小幡駅から東側(喜多山方面)に向けて架線柱の工事が始まり、既に数本建っていた(5月2日時点)。  

名鉄、1700系付き編成の2230番台化を完了

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 5月 2日(日)07時51分7秒 sp49-97-111-181.msc.spmode.ne.jp
返信・引用 編集済
  名鉄はこのほど、本年2月10日まで1702Fとして営業運用してきた特急編成の再整備を完了。

昨日(5月1日)辺りから2232Fとして、運用に復帰しています。これで、1700系の2230番台化は、すべて完結しました。

また、豊明~伊奈間では9506Fの本格的な試運転も去る4月26日頃から始まり、来る5月22日のダイヤ改正に備えていますね。

久々にリニューアルされた1702F改め2232Fは客室照明のLED化のほかに、Wi-Fi機能も完備されており、まずは名鉄岐阜~中部国際空港間から営業運用に入りました。

なお、名鉄2200系としての増備は、もしかしたら、これで最後かも………。いずれは1200系も車両更新を迎えるわけだが、その頃になれば、9500系や9100系もかなりの勢力になろうし、その時点で今の2200系と同じ走行システムを踏襲するとは、ちょっと考えにくい。

また、ホームドア整備の観点から、パノラマカー的な先頭形状も期待は出来まい。残念だが。

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名鉄9506、9105、9106各Fが回着!!

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 4月 9日(金)10時14分55秒 sp1-79-88-28.msb.spmode.ne.jp
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  さて、近々にも名鉄6000系のどの編成が廃車回送されてくるのだろうか?

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まさか、四日市市内のDE10型も引退していたとは………

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 3月28日(日)16時01分2秒 dw49-106-188-73.m-zone.jp
返信・引用 編集済
  そりゃあ、新しいDD200型が、お膝元のJR貨物・愛知機関区に集中配属されたから、今まで地元に全くいなかったのは不思議だったが………。うん。

画像は、JR四日市駅にて待機中のDD200-5号機です。

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名鉄、来る5月22日(土曜日)に大規模なダイヤ改正

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 3月17日(水)21時15分30秒 sp110-163-216-209.msb.spmode.ne.jp
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  既にご存じかと思いますが、名鉄では来る5月22日(土曜日)に久々にダイヤ改正。

今回はコロナ禍のこともあり、いささか減量に。

特に平日昼間での名鉄一宮~豊川稲荷間急行廃止は、ちょっと痛いですねぇ。

また、ミュースカイも暫くは名鉄名古屋~中部国際空港間での運行が中心になりそうです。

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DD51型、ついに貨物列車牽引からは勇退……

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 3月11日(木)11時31分52秒 sp110-163-216-250.msb.spmode.ne.jp
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  かつては全国の蒸気機関車を追放した旧国鉄のDD51型。

間もなくJR貨物からは姿を消しますね。

長い間、お疲れ様でした。

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思ったより頭が良い?? JR金山駅でホームドア稼働開始!!

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 3月 1日(月)11時21分14秒 sp1-75-237-54.msb.spmode.ne.jp
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  本日始発からJR東海道本線・金山駅上り線にて、ホームドアが稼働開始しました。

なかなか頭の良さそうなシステム。既に名鉄もデンソーデンソーウェーブ方式を採用内定しているのかもしれませんね。

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名鉄1700系全車両、ついに解体へ………

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 2月22日(月)15時00分41秒 dw49-106-192-151.m-zone.jp
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  去る2月10日昼を最後に名鉄1702Fも営業運用から引退。

先に廃車された1701Fともども、名電築港解体場に送られて来ましたね。

1600系としてデビューし、僅か21年間と短い付き合いでしたが、ご苦労様でした。

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惜別………名鉄1702Fの客室内を久々に歩いた……

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 1月13日(水)11時44分16秒 sp1-75-213-114.msb.spmode.ne.jp
返信・引用 編集済
  先日、偶然にも名鉄1702Fの本線快速特急に乗り合わせ、トイレで用を足しに向かった際、お別れが迫る特別車両内の撮影の機会が…………。

内装は一見、2230番台とそっくりですが、よくよく見ればシートやカーテンなどには、やや疲弊が。

さようなら、モ1702、サ1652。そして、名鉄1700系!!

・追伸(2/11)………既に皆さんもご存じかと思いますが、この1702Fも2月10日昼をもって営業運用から離れ、舞木工場入りに。これで元1600系こと1700系も全廃になりましたね。

引退目前には9100系(9102Fなど)とのコラボ編成が実現出来たようで、1700系にとってはまさしく最期の花道を飾ったとか。

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名鉄9100系、やはり特急、急行主体で就役

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 1月11日(月)20時45分14秒 sp49-98-133-120.msd.spmode.ne.jp
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  あの名鉄1702Fも引退目前の最期ぐらいは、9100系を繋げて花道を飾らせたいものだが………。

また、3516Fは最近、車外放送スピーカーを付けられましたね。いよいよ三河線入りかな??

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名鉄9100系、ようやく就役

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 1月 7日(木)23時48分26秒 sp49-98-139-243.msd.spmode.ne.jp
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  最初の仕事は、去る1月4日に9104Fが2212Fと組んで、新鵜沼~豊橋間の快速特急を務めたとか。

私自身も5日に、準急・中部国際空港行きにて9101Fに遭遇しました。

さて、廃車予定編成は如何に?

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謹賀新年

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2021年 1月 1日(金)07時51分21秒 sp49-98-130-228.msd.spmode.ne.jp
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  皆さん、新年明けましておめでとうございます。

昨年早々から新型コロナウイルス禍に見舞われ、一向に収拾の兆しが見えず、鉄軌道、路線バス界の展望もなかなか描けない現状ですが、少しでも明るい見通しになれば………と祈ってやみません。

省営バスゆかりの瀬戸市内からJRバスの停留所が姿を消すそうですが、もしかしたら島田~野並~地下鉄徳重を経由するJR夜行高速路線も無期運休中のまま廃止になってしまうのだろうか??

また、せっかくの名鉄9100系、就役は結局、年を越してしまったみたいですね。この1月23日には1700系の全廃も控えています。

このような暗い見通しだが、暫くは動向に注目したいと思います。

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つばめさん

 投稿者:Dora@かんりにんメール  投稿日:2020年12月31日(木)20時26分0秒 ai233210.d.west.v6connect.net
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  皆さん、こんばんは。

あまり書き込み出来ませんでしたが、本年1年ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。
コロナ、落ち着くと良いのですが…。

【山口多聞さん】

>JR東海バスホームページによると、2021年1月31日出発便をもって、ドリームとよた号はドリームなごやに統合され廃止。同時に尾張旭と瀬戸市内経由の路線と停留所も廃止だそうです。

大変残念です。
コロナの影響でずっと運休が続いておりましたが、結局は路線が消えてしまうようですね。
豊田や岡崎は他の路線の経路変更などで救済されるようですので、元々利用の多いとは言えない瀬戸線沿線バス停は栄方面に出てという使い方も出来ることから、合理化という事で廃止という事になったと推測されます。

時々教習車を見かけることもありましたので、復活を期待しておりましたが…。

コロナが終息して以前のような状況に近づいていかないと、各地でこのような路線廃止という案件が出そうです。
 

瀬戸の街から燕が飛び去ります

 投稿者:山口多聞  投稿日:2020年12月29日(火)10時31分19秒 123-48-155-125.stb1.commufa.jp
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   JR東海バスホームページによると、2021年1月31日出発便をもって、ドリームとよた号はドリームなごやに統合され廃止。同時に尾張旭と瀬戸市内経由の路線と停留所も廃止だそうです。

 省営バス以来の路線はここに終焉を迎え、瀬戸の街から定期で走る燕マークはついに飛び去るようです。
 

JR東海道本線の金山駅上り線ホームに可動式柵本体が設営

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2020年12月11日(金)20時22分31秒 sp49-98-133-120.msd.spmode.ne.jp
返信・引用 編集済
  さて、実用化実証試験は、いつから本格的に始まるのだろうか?

・追伸(2021/1/12)………小田急電鉄でも、登戸駅にて、このQRコード読み取り方式の採用が決まり、来る3~5月には順次、供用を開始か。詳細は公式サイトにて。

名鉄や近鉄などにとっても、かなり有力な採用候補に?

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管理人様、その備品を確かに拝見しました

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2020年12月 6日(日)05時01分56秒 sp1-75-254-124.msb.spmode.ne.jp
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  JR東海道本線では、まずは金山駅。次に刈谷駅にホームドアの設営が決まりましたが、実証試験とは言え、既にQRコード方式の採用は事実上決まったようなものですね。

制御盤とみられる備品は既に設営を終えたし。

さて、近隣の名鉄や近鉄は、これから、どう出るかだ………。

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金山駅ホームドア

 投稿者:Dora@かんりにんメール  投稿日:2020年12月 2日(水)21時14分13秒 ai230228.d.west.v6connect.net
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  こんばんは。

【銀河FXRさん】
>ホーム上にはセンサーが1ヵ所に取り付けられ、313系5000番台の扉にはQRコード貼り付けられた編成も登場していますね。

ホームドア本体も先週あたりから熱田駅の使用していない荷物用ホームに準備されていましたが、昨晩辺りから211系で金山駅ホームに搬入する作業が実施されたようです。
深夜に貨物列車が多く通過する東海道線。工事は意外と大変そうです。
 

JR東海、313系5000番台の扉にQRコード!!

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2020年12月 2日(水)11時40分12秒 sp1-75-254-124.msb.spmode.ne.jp
返信・引用
  東海道本線・金山駅上り線ホームにて、いよいよ本格的な可動式ホーム柵実用化試験か。

ホーム上にはセンサーが1ヵ所に取り付けられ、313系5000番台の扉にはQRコード貼り付けられた編成も登場していますね。

さて、近隣の名鉄や近鉄はどう対処する??

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名鉄1700系、この年末までに全廃か?

 投稿者:銀河FXRメール  投稿日:2020年11月12日(木)16時34分37秒 dw49-106-188-229.m-zone.jp
返信・引用
  僅か21年間の活躍に終わり、大変に残念です。

本日、代わりの新車も日車豊川からようやく届き、名鉄1700系もいよいよ来るべきものが来たようだ。

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