クリティカルマス東京掲示板

そのような感じなのですね、COZYさん。 Iさん、通りすがりさんの書き込みも拝見して、自分も日々いろいろ考えつつ、いま居る街の環境についても考えたり人から話を聞いたりしたりします。僕はオランダは行ったことがないので事情がわかりませんが、やはりヨーロッパでは、ここのイタリア人もそうですが、オランダが整っているとよく彼らは言ってますね。僕が今まで行った場所では、やはり整備ではドイツが突出している気がします。しかも自転車道の無い場所でも車道の端を走っていれば車は必ず距離に余裕を持って側を通過してくれます。この「自転車との余裕を保つ距離」について。自転車道が車道の端を自転車へ割当て整備するためには、日本がそれを非常にやりにくい現状があるとすれば、やはり道路の狭さや作られるもの全てにおける規格の狭さや小ささによるのではないかと感じます。電車でもそうですがやはり今のJRの車内に普通自転車は持ち込むには車両の大きさとして無理があると感じます（多分自分だけでなく皆そう思ってらしゃるでしょうが）（JRの規定の中に、りんこう袋なしで乗り入れ可能かどうかは今の自分にはわかりませんが、以前都内で小径車をりんこうした時に結構厳しいなあと感じました）。今更狭軌道を広軌道に変えることももはや不可能でしょうし、この線路の狭さ含む道路も幅の狭さについては、日本が土地が狭いと感じたり、それに合わせて事の始まりから広く広い軌道で設計していないことに、やはりヨーロッパから比べると不利な条件なんでしょうね。いつぞや日本でもこのレール幅について、狭軌道と広軌道について議論になった時があったと聞きますが。話は変わり、ここイタリアもまさにここ１、２年で変わろうとしているようで、特にバイクシェアリングについてはフランスとスペインに習って導入を早急に進めているようです。イタリアのここトリノでは自転車道は、例えば今友人が組合を作っていてバイクシェアリングや自転車道の整備、公共使用可の修理工場、を建設すべく走り回っていて自分もそれを手伝っていますが、やはり予算を集めるの大変なようです。国や州やEUから助成金を出してもらうには、それなりのこちらの活動内容や成果及び予算の活用方法など、打ち合わせやドキュメント作りなどやらなければならない事も山ほどあるようで、彼らを見ていると、インフラ整備は本当に大変だなあと思います。カナダのモントリオールにガゼッタ（The Gazette）という新聞（WEB上でのスポンサーなんだと思いますが、または新聞のコラムなのかもしれませんが）に「On Two Wheel」というサイトがあります。モントリオールの若者（多分）たちが、日々自転車に乗りながら整備されてゆく街の環境や問題その他自転車にまつわるいろいろを、それらを題材に写真付きでコラムを書いているようです。自分もしばしば読ませんてもらって参考にさせてもらってます。写真付きなのでわかりやすいと思います。以下リンクを貼っておきますのでよければ見てください。いろいろ書かせてもらいましたが、COZYさんやIさん、通りすがりさんや、東京Massaのスタッフの方々、これを読んでくださった方、どなたでもまた何か提示いただければ自分もほんの少し話をさせていただきたいです。 http://communities.canada.com/montrealgazette/blogs/ontwowheels/archive/2008/12/28/r-233-seau-blanc-lots-of-blanc-less-of-r-233-seau.aspx#comments

バイクレーンについてもう一回語ろうよ＞all

投稿者：-=cozy=- 投稿日：2008年12月29日(月)01時32分21秒

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東京も悲惨な状態ですよ。恐らく全あ国的な方針だろうけど、歩道を二分して、自転車と歩行者に使わせようと。車道から軽車両を排除するという方針は改めず、歩行者と自転車のコンフリクトをなんとかしようという事なんでしょうかねぇ。色分けしたり、線を引いてみたりとか、とんちんかんな事をそこらぢゅうでやってます。どのようにとんちんかんかとゆーと、コレ、道交法上の根拠がなにもナイんですよ。あくまで｢歩道｣なんです。自転車（法律上は｢普通自転車｣）は歩道を走ってもヨイとゆー悪法（都条例）が出来て久しいところですが、条件付きです。｢歩道を走る際は徐行｣という条件。｢徐行｣ってのは、即座に停止できる速度のことですね。自転車では時速５㌔程度といわれています。（ちなみに普通自転車の定義は道交法ではなく、総理府特例でキメられてます）もちろん、歩道とは読んで字の如く、歩くところですから、それでイイです。個人的にわ異存ナシ。だったら、徐行したくない僕はソコは走んない。当たり前のこと。あとね、コレはイヤミだけど、桜田門からの歩道、やっぱり、色分けして自転車の絵ぇ描いたりしてあるけど、歩行者は誰も気にしてナイねぇ。ココ歩くヒトの大多数は法務省、警察庁、警視庁の職員だと思うんだけどねぇ。わかりやすいね。あ、そーいや、アムステルダムで堂々と自転車道を歩いてた東洋人は必ず日本人だったなぁ。韓国人でも、中国人でもなく。ちょっと悲しい。

自転車道考

投稿者：通りすがり投稿日：2008年12月17日(水)01時36分4秒

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京都でも御池通り・堀川通りは歩道にラインを引いただけの「自転車道」でした。とある自転車本にオススメルートになっているのですが……。道幅が車道も歩道も広いので走り易かったです。（もちろん私は車道走行）今回の写真は多摩湖自転車道。一応、左側の道が歩道で、右側の道が自転車道。でも、左側の道を歩く人は皆無といっていいくらい、ごく少数。ウォーキングする人もジョギングする人もサイクリングする人もみんな右側の道を通行。個人的にはここは「自転車道」と言いたいところだけど、どこのサイクリングロードでも似たような状況でしょう。本当の意味での「自転車道」（自転車専用道路）が欲しいけれど、それがもし仮に実現したとしても、そこを走る自転車は日本の現況では、補助輪つきの子供車からロードレーサーまで千差万別。大きく二分すると、巡航速度１０～２０キロ程度のいわゆるママチャリに代表される一般大多数の低速車と巡航速度３０～４０キロのロードレーサー等の高速車に分かれよう。低速用自転車道と高速用自転車道ができれば理想だけど、それは夢のまた夢であろう。現実としては高速走行したい人は車道走行するしかないのでは？一応、子供と高齢者は歩道走行が公式に認められているのかな。（正確な知識あやふや）年代にかかわらず、怖くて車道を走れない人も多いだろう。そういう大多数の低速走行層にとっては現状の「自転車道」でも十分なのでは？昔も今も道路交通法では、自転車は車道走行原則なのだけど、かつて警察では歩道通行可であろうとなかろうと歩道通行原則だったみたいで、車道走行していると警察官に呼び止められて注意されたものです。低速用自転車道が整備されることによって、車道走行禁止になるのだけはイヤだな。日本全国どの道路でも片側１車線でも４車線でも車道に自動車の車線に0.2車線の余りがあればいいなと思います。余裕ない道路だとマイペースで走りたくても自動車と競合してしまう。私は全国各地の「自転車道」は低速用と解しています。写真の多摩湖自転車道は全く高速走行には不向きですが、のんびり走るにはとても気持ち良い道です。 P.S.四条通りはどうして理不尽なの？（記憶にないから今度行く機会があれば走ってみようか）

Re: 京都の自転車道

投稿者：i 投稿日：2008年12月13日(土)02時17分27秒

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> No.1321[元記事へ] ↓ 今までの自転車レーンよりはずっとマシだと思いますが (亀戸の対面走行自転車レーンは苦情をあげてきました) 車道を走りたくなった時点でやっぱり意見すべきですよ。 #10月に四条通りに行きましたが、あれは理不尽ですよね。通りすがりさんへのお返事です。 > 京都の九条通りの自転車道です。 > 元の歩道部分が狭いせいかもしれないけれど、 > 車道部分をつぶして自転車道にした感じ。 > だだっ広い歩道にラインを引いただけの「自転車道」は各地でよく見るけど、 > こんな感じなら自転車と歩行者が分離されて走り易そう。 > （でも私は車道を走行した）

Re: 京都の自転車道

投稿者：i 投稿日：2008年12月13日(土)02時11分53秒

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> No.1321[元記事へ] 地味だけど戦ってますよ。惨状を訴えましょう。今、言わないと全国にこんな道を作られてしまいます。まずは警察広報に電話です。京都 075-451-9111 東京 03-3593-0941 通りすがりさんへのお返事です。 > 京都の九条通りの自転車道です。 > 元の歩道部分が狭いせいかもしれないけれど、 > 車道部分をつぶして自転車道にした感じ。 > だだっ広い歩道にラインを引いただけの「自転車道」は各地でよく見るけど、 > こんな感じなら自転車と歩行者が分離されて走り易そう。 > （でも私は車道を走行した）

京都の自転車道

投稿者：通りすがり投稿日：2008年12月12日(金)15時43分52秒

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京都の九条通りの自転車道です。元の歩道部分が狭いせいかもしれないけれど、車道部分をつぶして自転車道にした感じ。だだっ広い歩道にラインを引いただけの「自転車道」は各地でよく見るけど、こんな感じなら自転車と歩行者が分離されて走り易そう。（でも私は車道を走行した）

Re: グループライドのお知らせです

投稿者：TokyoDesignFlow 投稿日：2008年11月26日(水)11時51分18秒

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> No.1307[元記事へ] 平野さん先月はありがとうございました。 29日にやるんですね。最近寒くなってきたしやっぱり昼のライドも気持ちがいいですよね。サイクルカフェさんのスタンドも原宿周辺でおいてもらえるお店を探しているところです。自転車を撤去するよりも、もっと駐輪しやすいスポットが街中にもっとあればいいんですよね。 29日は、表参道でファーマーズマーケット（野菜市）をやってるので参加できないかもですが、もし表参道を通るときはぜひお声がけください。 GYREビル（前回ライドのスタート地点）で野外音楽ライブをやってると思います。また、明日２７日も夜のライドやりますのでお時間あればぜひ。平野＠ファニーロードさんへのお返事です。 > TokyoDesignFlowさん（キヨタさん？　で、よかったかしら）、昨日は有難うございました。 > > Night Rideは、自転車のテールライトがとっても大きなアピールになりますね。 > サイクルカフェのスタンドも久々に見られたし（個人的には名古屋ケッタフェス以来だったかも）。 > > > ぜひぜひ、クリティカルマスにも巻き込まれてみてくださいな。 > > ～今月のクリティカルマス東京～ > 2008年11月29日（土）15：00　代々木NHKホール前スタート。 > > > > けんすけさん、お会いできなくて残念！

http://www.mediasurf.co.jp/goodday/000210.html

東京のスタッフの皆様へ

投稿者：oga 投稿日：2008年11月21日(金)10時13分38秒

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こんにちは。以前に一度書き込みをさせていただいた者です。イタリア、トリノでMassa Criticaに参加しています。東京の皆さんはどのような走りをされていらっしゃいますか？イタリアの参加する人たちが、非常に知りたがっています。もし良ければ、写真をアップロードしてはもらえませんでしょうか？（もしくは写真がupされている場所があれば教えてもらえませんか？）。トリノの状況は月に２回、第一土曜と第三木曜の夜です。写真はhttp://www.flickr.com/groups/69196936@N00/に掲載されています。（自分はittokoという名前で写真をUPしています。）よろしくお願いします。

Re: 【お誘い】サイクルモード

投稿者：平野投稿日：2008年11月 5日(水)22時51分51秒

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> No.1306[元記事へ] どなたでも（お初の方でも）どうぞ！サイクルモードにmanさん（サイクルテックIKDのテンチョ）がやってきます。海浜幕張駅そばのお店でワイワイ自転車談義なんぞ♪ ・日時：11月7日（金）午後7時・場所：幕張メッセ入場口辺りに集合（カーキ色のmsgrバッグ（UTW：鷲の羽が刺繍）を探してください。人数が把握できた時点で、平野が店の予約に行きます。他の方は午後9時の閉場までごゆっくりどうぞ）「サイクルモード」 http://www.cyclemode.net/ ～今月のクリティカルマス東京～ 2008年11月29日（土）15：00　代々木NHKホール前スタート。

Re: グループライドのお知らせです

投稿者：平野＠ファニーロード投稿日：2008年10月31日(金)12時07分16秒

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TokyoDesignFlowさん（キヨタさん？　で、よかったかしら）、昨日は有難うございました。 Night Rideは、自転車のテールライトがとっても大きなアピールになりますね。サイクルカフェのスタンドも久々に見られたし（個人的には名古屋ケッタフェス以来だったかも）。ぜひぜひ、クリティカルマスにも巻き込まれてみてくださいな。～今月のクリティカルマス東京～ 2008年11月29日（土）15：00　代々木NHKホール前スタート。けんすけさん、お会いできなくて残念！

【お誘い】サイクルモード

投稿者：平野＠ファニーロード投稿日：2008年10月30日(木)14時02分51秒

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TokyoDesignFlowさん、こんにちは。面白そうですね～。本日は先約ありなのですが、その後元気だったら巻き込まれるかも知れません。各地でこういったさまざまなライドが発生するのは、いいね。さて、流れ切っちゃって申し訳ない。お誘いです。どなたでも（お初の方でも）どうぞ！サイクルモードにmanさん（サイクルテックIKDのテンチョ）がやってきます。海浜幕張駅そばのお店でワイワイ自転車談義なんぞ♪ ・日時：11月7日（金）時間は後ほど改めて・場所：幕張メッセ入場口辺りに集合「サイクルモード」 http://www.cyclemode.net/ ～今月のクリティカルマス東京～ 2008年11月29日（土）15：00　代々木NHKホール前スタート。（10月のマスは「5年ぶり！」という方が巻き込まれていました）

Re: グループライドのお知らせです

投稿者：けんすけ投稿日：2008年10月30日(木)00時35分47秒

返信・引用

> No.1304[元記事へ] TokyoDesignFlowさんへのお返事です。引かなくて良いなら、行ってみようかな？まあ、「上がる」時間にもよりますが。所で、「常連」の皆さま、折角のアプローチですよ。「（憚れる事を承知で）TBMUがナンタラカンタラ」て言う前に、「自分達がムーヴメントだ」て言うプライドを少しでも有してるなら、「骨休め」として走ってみるのも無しではないのでは？

グループライドのお知らせです

投稿者：TokyoDesignFlow 投稿日：2008年10月27日(月)23時31分18秒

返信・引用

はじめまして。突然の書き込み失礼致します。私は原宿でマンスリーで夜のグループライドを企画している者ですが、クリティカルマス東京の存在を知り、ぜひご一緒できないかと思い書き込み致しました。 10/30(木)の夜10時より表参道をスタートして恵比寿、池尻方面を走って代々木公園にゴールします。ぼくらもグループライドを通じて自転車を街にもっとアピールすべく活動を行っています。グループライドの他にも「街を勝手に盛り上げる」というコンセプトのもと原宿界隈の飲食店など協力していろんなイベントをやっています。お時間の合う方は、お仕事帰りなどにぜひ参加していただければ幸いです。よろしくおねがい致します。

http://www.mediasurf.co.jp/goodday/000206.html

銀杏

投稿者：シボレー投稿日：2008年10月24日(金)14時17分19秒

返信・引用

イチョウ並木は綺麗なんだけどギンナンの匂いがね…。凄いし滑るし。シボレーは食べるの大好きなんだけどなぁ

以上は、新着順41番目から60番目までの記事です。

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